ເຮືອບິນສອງລຸ້ນ A380 jumbo ແມ່ນເຮືອບິນພາສາຝຣັ່ງ Airbus ຂອງ ຄໍາຕອບຂອງ Boeing 747. ແຜນການສໍາລັບ 600 jumbo jet ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນ 1991 ໃນເວລາທີ່ Airbus ເລີ່ມຕົ້ນປຶກສາຫາລືແຜນການຂອງຕົນກັບສາຍການບິນຂອງໂລກ.
ມີ 13 ສາຍການບິນທີ່ບິນ 195 A380s ທົ່ວໂລກ. ພວກເຂົາປະກອບມີບໍລິສັດສິງຄະໂປ, Emirates, Qantas, Air France, Lufthansa, Korean Air, China Southern Airlines, Malaysia Airlines, Thai Airways International, British Airways, Asiana Airlines, Qatar Airways , Etihad Airways.
ປະວັດຂອງ Airbus A380 Jumbo Jet
ຜູ້ຜະລິດ Toulouse, ປະເທດຝຣັ່ງຕ້ອງການເຮືອບິນຂະຫນາດໃຫຍ່ໃຫມ່ທີ່ສາມາດຈັດການກັບເສັ້ນທາງທີ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນສູງ, ເສັ້ນທາງທີ່ຍາວໄກເຊັ່ນຮ່ອງກົງ - ລອນດອນບ່ອນທີ່ການຈະລາຈອນຂອງຜູ້ໂດຍສານໄດ້ເຕີບໂຕແລະຄວາມສາມາດຢູ່ພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນ. Airbus ສືບຕໍ່ເດີນຫນ້າກັບສິ່ງທີ່ພວກເຂົາເອີ້ນວ່າ A3XX, ປຶກສາຫາລືກັບສາຍການບິນ, ສະຫນາມບິນ, ເຈົ້າຫນ້າທີ່ຄວາມປອດໄພທາງການບິນແລະເຈົ້າຫນ້າທີ່ບິນ.
ໃນວັນທີ 1 ພຶດສະພາ 1996, Airbus ໄດ້ປະກາດວ່າມັນໄດ້ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນ "ຍົນຂະຫນາດໃຫຍ່" ເພື່ອພັດທະນາສາຍການບິນ A3XX, ສ້າງຂື້ນເພື່ອປັບປຸງການສຶກສາຕະຫຼາດທີ່ໄດ້ເຮັດແລ້ວ, ກໍານົດຂໍ້ກໍານົດຂອງເຮືອບິນໂດຍຜ່ານສາຍການບິນ.
ໃນປີ 1998, Airbus ໄດ້ປຶກສາຫາລືກັບ 20 ສາຍການບິນຊັ້ນນໍາກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ພວກເຂົາຕ້ອງການຢາກເຫັນໃນ A3XX double-decker ທີ່ສະເຫນີ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ເປີດຕົວຢ່າງເປັນທາງການໃນເດືອນທັນວາ 2000, ເມື່ອໄດ້ປ່ຽນຊື່ A380, ແລະສີ່ປີຕໍ່ມາ, ເສັ້ນທາງປະຊຸມສຸດທ້າຍຢູ່ Toulouse ໄດ້ເປີດໂດຍທາງການນາຍົກລັດຖະມົນຕີຂອງຝຣັ່ງ.
ເຮືອບິນຈະສາມາດບັນທຸກຄົນໄດ້ 525 ຄົນໃນສອງຊັ້ນທີ່ບໍ່ຢຸດຈາກເອີຣົບໄປອາຊີ, ອາເມລິກາເຫນືອແລະອາເມລິກາໃຕ້.
A380 ຄັ້ງທໍາອິດຖືກເປີດເຜີຍໃນວັນທີ 18 ເດືອນມັງກອນປີ 2005, ມີ 14 ລູກຄ້າເປີດແລະ 149 ຄໍາສັ່ງ. ການບິນຄັ້ງທໍາອິດຂອງເຮືອບິນ jumbo ໄດ້ຈັດຂຶ້ນຢູ່ Toulouse ໃນວັນທີ 27 ເມສາ 2005 ແລະໃຊ້ເວລາ 3 ຊົ່ວໂມງ 54 ນາທີ.
ຫຼັງຈາກການຊັກຊ້າໃນການຜະລິດບາງ, A380 ຄັ້ງທໍາອິດໄດ້ຖືກຈັດສົ່ງໃນວັນທີ 15 ຕຸລາ 2007, ກັບ ສິງຄະໂປສາຍການບິນ . A380 ຂອງຜູ້ໃຫ້ບໍລິການມີ 471 ບ່ອນນັ່ງໃນສາມຊັ້ນ - ລວມທັງຫ້ອງຊຸດບຸກຄົນທີ່ມີຄວາມຄິດສ້າງສັນສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານທໍາອິດ - ໃນເສັ້ນທາງສິງກະໂປ - ຊິດນີ.
ຫຼັງຈາກການສົ່ງສິນຄ້າຫຼາຍກວ່າສາມຖ້ຽວໄປສູ່ສິງກະໂປ, Airbus ໄດ້ສົ່ງສາຍ A380 ຄັ້ງທໍາອິດໄປທີ່ Emirates ທີ່ Dubai ໃນວັນທີ 28 ກໍລະກົດປີ 2008. Qantas ເຈົ້າຫນ້າທີ່ອົດສະຕາລີແມ່ນຢູ່ທີ່ຖັດຈາກການໄດ້ຮັບ A380, ວັນທີ 19 ກັນຍາ 2008.
ການບິນ A380 ຄັ້ງທີ 50 ໄດ້ຖືກຈັດສົ່ງໃນວັນທີ 16 ມິຖຸນາ 2011, ເພື່ອໃຫ້ສິງຄະໂປສາຍການບິນເຂົ້າຮ່ວມການບິນ Air France, Emirates, Korean Air, Lufthansa ແລະ Qantas Airways.
A380 Jumbo Jet Specifications
A380 ແມ່ນເຮືອບິນການຄ້າທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກໃນປັດຈຸບັນ, ມີຄວາມສາມາດຂອງຜູ້ໂດຍສານ 544 ໃນການຕັ້ງຄ່າສີ່ຊັ້ນ, ແລະເຖິງ 853 ໃນການກໍານົດຄ່າແບບດຽວ. ມັນມີທໍ່ຕົ້ນຕໍແລະສຽງເທິງ, ເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍ stairs ຄົງທີ່ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ. ສາຍການບິນມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນການສ້າງຫ້ອງພັກທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນເຮືອບິນ jumbo ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຜົນກໍາໄລສູງສຸດ.
ໃນບັນດາການຕັ້ງຄ່າທີ່ມີຢູ່ແມ່ນຫ້ອງການສີ່ຊັ້ນທີ່ມີມາດຕະຖານ - ເສດຖະກິດທໍາອິດ, ເສດຖະກິດ, ເສດຖະກິດແລະເສດຖະກິດ. ທຸລະກິດ, ເສດຖະກິດແລະເສດຖະກິດທີ່ດີທີ່ສຸດ. ສາຍການບິນຍັງມີທາງເລືອກໃນການສະເຫນີສ່ວນເສດຖະກິດ 11 ແຫ່ງທີ່ມີບ່ອນນັ່ງ 18 ນິ້ວ.
ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງ cabin A380 ຊ່ວຍໃຫ້ສາຍການບິນສາມາດແຍກຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຜະລິດຕະພັນຂອງຕົນແລະພັດທະນາຮູບແບບທີ່ສອດຄ່ອງກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດ. ຊັ້ນທໍາອິດຂອງປະເທດສິງຄະໂປໄດ້ມີຫ້ອງພັກດຽວກັນທີ່ມີປະຕູລື່ນແລະມ່ານບັງແດດ, ມີແຂນມືຖືໂດຍຊ່າງຝີມືອິຕາລຽນ, ຕຽງນອນແບບ 23 ນິ້ວແລະມີສຽງແລະວີດີໂອທີ່ຕ້ອງການຢ່າງກວ້າງຂວາງ.
ຫ້ອງຊຸດ A380 ຂອງ Emirates ປະກອບດ້ວຍປະຕູຄວາມເປັນສ່ວນຕົວ, mini-bar ສ່ວນບຸກຄົນ, ຮູບເງົາໃນການບິນໃນເອກະຊົນ, ບ່ອນນັ່ງທີ່ປ່ຽນແປງເປັນຕຽງນອນຢ່າງເຕັມທີ່ມີ mattress, table vanity ແລະ mirror ແລະເຂົ້າກັບ shower onboard. ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຂອງ Dubai ທີ່ເປັນຜູ້ປະຕິບັດງານໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງ Jumbo jet, ມີ 83 ໃນການບໍລິການແລະ 142 ຄົນອື່ນຕາມລໍາດັບ.
ໃນວັນທີ 1 ເດືອນພະຈິກປີ 2016, ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການໄດ້ເລີ່ມດໍາເນີນການ jet jumbo ລະຫວ່າງ Doha, Qatar, ແລະ Dubai, ການບິນທີ່ໃຊ້ເວລາຫນ້ອຍກວ່າຫນຶ່ງຊົ່ວໂມງເພື່ອບິນ.
ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນມີ The Residence, ອາພາດເມັນທີ່ມີຫ້ອງນັ່ງຫຼິ້ນ, ຫ້ອງນອນແລະຫ້ອງນ້ໍາສ່ວນຕົວ, ທີ່ມີຢູ່ໃນ A380 ຂອງ Etihad ຂອງ Abu Dhabi. ຫ້ອງດໍາລົງຊີວິດມີໂຊຟາສອງຕຽງທີ່ມີຫນັງພ້ອມໂຕະ, ໂຕະສອງໂຕະ, ຕູ້ເຢັນແລະໂທລະທັດຈໍແບນຂະຫນາດ 32 ນິ້ວ. ມັນຍັງມາພ້ອມກັບຜູ້ລ້າແລະພໍ່ຄົວສ່ວນຕົວ.
ຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ໂດຍສານທັງຫມົດແມ່ນເພີ່ມເຕີມໂດຍເຕັກໂນໂລຢີທີ່ມີຢູ່ໃນ A380, ລວມທັງລະບົບໄຟຟ້າຂັ້ນສູງ, ມາດຕະຖານໃຫມ່ຂອງການບັນເທີງໃນລະບົບບິນ, ອາກາດທາງອາກາດທີ່ຖືກລີໄຊເຄີນທຸກໆສອງນາທີແລະແສງສະຫວ່າງທໍາມະຊາດໂດຍ 220 ປ່ອງປ່ອງ.
ທົ່ວໂລກ
ເຮືອບິນ A380 ປະຕິບັດຕາມເສັ້ນທາງ 102 ໄປສູ່ 50 ຈຸດໃນທົ່ວໂລກ, ໂດຍມີເຮືອບິນ jumbo ຖອນອອກຫຼືລົງຮອດທຸກໆສາມນາທີ. ໃນເດືອນກັນຍາປີ 2016 Airbus ໄດ້ລາຍງານວ່າ A380 ມີ 319 ຄໍາສັ່ງທີ່ມີລູກຄ້າ 19 ຄົນ, 190 ລົດບັນທຸກແລະ 124 ລໍາ. ແຕ່ເຮືອບິນບໍ່ມີຄໍາສັ່ງຈາກຜູ້ນໍາສະຫະລັດແລະພຽງແຕ່ຄໍາສັ່ງຈາກຜູ້ປະກອບການໃຫຍ່ເຊັ່ນ British Airways , All Nippon Airways, Air France, Asiana Airlines, Qatar Airways ແລະ Virgin Atlantic.
ໃນເດືອນກໍລະກົດ, Airbus ໄດ້ປະກາດວ່າມັນຈະຕັດການຜະລິດ A380 ໃນເຄິ່ງຫນຶ່ງ, ໄປພຽງແຕ່ຫນຶ່ງປີຕໍ່ປີໃນປີ 2018. ຜູ້ຜະລິດໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການເຄື່ອນຍ້າຍໄປຕາມເສັ້ນທາງການຜະລິດ. ແຕ່ຜູ້ສັງເກດການຂອງອຸດສາຫະກໍາຮູ້ສຶກວ່າການຕັດຜະລິດນີ້ແມ່ນຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຂອງການສິ້ນສຸດຂອງປະເພດເຮືອບິນ, ຫຼາຍຄົນໄດ້ສັງເກດເຫັນວ່າພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ຄາດຫວັງວ່າຈະມີບັນຫາຢ່າງເຕັມທີ່ຂອງ 124 ເຄື່ອງບິນ.
ຫມາຍເຫດ: ຂໍ້ມູນປະຫວັດສາດແມ່ນມີຄວາມເປັນເອກະລາດຂອງ Airbus.