ມັນຖືກຝັງຢູ່ເທິງລົດໂດຍສານ MRT ແລະ LRT, ແຕ່ທ່ານຈະໄດ້ຮັບທັນທີທັນໃດ
ການເດີນທາງໄປ ນະຄອນຫຼວງຟີລິບປິນຂອງນະຄອນຫຼວງມຽນມາ ໄດ້ຮັບການເຈັບຫົວ. ລະບົບການຂົນສົ່ງຂອງເມືອງແມ່ນ, ໃນຄໍາສັບຫນຶ່ງ, overtaxed: jeepneys ແມ່ນ crammed ສະເຫມີໄປເຖິງຈຸດຂອງຜູ້ໂດຍສານ hanging ອອກປະຕູໄດ້, ທາງດ່ວນແມ່ນ packed bumper ກັບ bumper ກັບລົດເມແລະຍານພາຫະນະເອກະຊົນ, ແລະການບໍລິຫານເມືອງພຽງແຕ່ປະມານເພື່ອການພັດທະນາ ການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານໃນເສັ້ນທາງລົດໄຟໃນປີ 1970.
ລະບົບທາງລົດໄຟຂອງເມືອງ Manila ແມ່ນປະສິດທິຜົນແຕ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນສູງ, ແລະ (ໂດຍສະເພາະແມ່ນຖ້າຫາກທ່ານກໍາລັງປະຕິບັດດ້ວຍເຄື່ອງເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ລາຄາແພງຫຼືເຄື່ອງປະດັບ) ກໍ່ຈະເປັນອັນຕະລາຍ.
ມັນຍັງສະແດງວິທີທີ່ໄວທີ່ສຸດທີ່ຈະມາຈາກຈຸດ A ຫາຈຸດ B, ສົມມຸດວ່າທັງສອງຈຸດໃກ້ກັບສະຖານີລົດໄຟ. ນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ ຊອກຫາການຂົນສົ່ງໃນເມືອງ Manila ຄວນໃຊ້ປະໂຍດ, ແຕ່ຄວນຈະເອົາໃຈໃສ່ຢ່າງດີ.
ເສັ້ນທາງ LRT ແລະ MRT ຂອງເມືອງ Manila
ມາລີມີສາມລະບົບລົດໄຟແສງສະຫວ່າງແລະເສັ້ນທາງລົດໄຟຢ່າງຮຸນແຮງ.
ລະບົບລົດໄຟແສງສະຫວ່າງ - LRT-1, LRT-2 ແລະ MRT-3 - ຜູ້ໂດຍສານຈາກພາກເຫນືອໄປເຖິງເມືອງ Quezon ຈົນຮອດເຂດພາກໃຕ້ Pasay City. ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງສະຖານີລົດໄຟທີ່ມີຄວາມສົນໃຈແມ່ນຢູ່ໃກ້ກັບນະຄອນຫຼວງຂອງນະຄອນຫຼວງ Manila, ໂດຍສະເພາະແມ່ນເສັ້ນທາງ LRT-1.
ລະບົບການຝຶກອົບຮົມ PNR - ທໍາອິດຂອງເມືອງ Manila - ໄດ້ເຫັນວັນດີກວ່າ. ຈາກ 298 ກິໂລແມັດຂອງທາງລົດໄຟໃນຍຸກສຸດທ້າຍຂອງຕົນ, ເຄືອຂ່າຍ PNR ໄດ້ຫຼຸດລົງລົງເຖິງ 52 ໄມ, ມີການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ມີຄວາມຫມາຍຫນ້ອຍສໍາລັບນັກທ່ອງທ່ຽວ. ເສັ້ນນອນ sleeper ກັບ Bicol ແມ່ນຍັງຢູ່ໃນການເຮັດວຽກ, ໂຄງການຖືກນອນໂດຍການຕິດຕາມຜິດປົກກະຕິ.
ຕ່າງຈາກລະບົບລົດໄຟທີ່ທັນສະໄຫມທີ່ສຸດໃນທົ່ວໂລກ, ເສັ້ນທາງລົດໄຟຂອງເມືອງ Manila ບໍ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບສະຫນາມບິນ ທັງຫມົດ.
ຖ້າທ່ານຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຂີ່ລົດໄຟທີ່ຮ້າຍໄປທາງ ສະຫນາມບິນ Ninoy Aquino , ທ່ານຕ້ອງການລົດໄຟຢູ່ທີ່ສະຖານີ Taft Station (MRT) ຫຼື EDSA / Pasay Station (ສໍາລັບ LRT) ແລະຍ່າງໄປບ່ອນຈອດລົດທີ່ໃກ້ຄຽງທີ່ຄຸ້ມຄອງສະຫນາມບິນ Loop ລົດເມ
ສໍາລັບຈຸດປະສົງຂອງບົດຂຽນນີ້, ພວກເຮົາຈະມຸ່ງເນັ້ນໃສ່ສອງລະບົບການຝຶກອົບຮົມ 4 ແຫ່ງຂອງມານີລາ - LRT-1 ແລະ MRT-3.
ຈຸດຫມາຍປາຍທາງໃກ້ກັບ LRT-1
ເສັ້ນສາຍ LRT-1 ທີ່ມີເສັ້ນທາງ 13 ກິໂລແມັດ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງສີເຫຼືອງໃນແຜນທີ່ລະບົບ. ມັນແລ່ນຜ່ານຫຼາຍທີ່ສຸດຂອງເມືອງ Manila, ດັ່ງນັ້ນ riders ຂອງຕົນໄດ້ຮັບການຫຼາຍກ່ວາຈຸດຫມາຍປາຍທາງນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ສໍາຄັນຂອງນະຄອນຫຼວງເມື່ອປຽບທຽບກັບສາຍ utilitarian ຫຼາຍ LRT-2.
- Binondo ແມ່ນຢູ່ຫ່າງໄກຈາກສະຖານີ LRT ທີ່ໃກ້ທີ່ສຸດ, Carriedo (ທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນ Google Maps); ນັກທ່ອງທ່ຽວຕ້ອງຍ່າງທາງໄປທາງພາກເຫນືອຂຶ້ນ Rizal Avenue ແລະທິດຕາເວັນຕົກລົງໄປຕາມຖະຫນົນ Bustos ຈົນກ່ວາພວກເຂົາເຂົ້າເຖິງປະຕູ Ongpin ເຂົ້າ Binondo (ສະຖານທີ່ໃນ Google Maps).
- Intramuros ແມ່ນຍ່າງສິບຫ້ານາທີຈາກ Central Terminal Station (ສະຖານທີ່ໃນ Google Maps). ໃນເວລາເດີນເຮືອ, ນັກທ່ອງທ່ຽວຕ້ອງຍ່າງທາງໄປທາງໃຕ້ໃນທິດທາງຂອງມະຫາວິທະຍາໄລມະນີລາ. ທ່າທາງຍ່າງຕີນ (ສະຖານທີ່ຢູ່ໃນ Google Maps) ຂ້າມຖະຫນົນ Padre Burgos ແລະອອກມາໃກ້ກັບ Intramuros 'Victoria gate. ເມື່ອເຂົ້າໄປໃນ Intramuros, ນັກທ່ອງທ່ຽວສາມາດຍ່າງຫຼືໃຊ້ pedicab ເພື່ອໄປຫາເຂດ Intramuros ທີ່ຫນ້າສົນໃຈ ເຊັ່ນ San Agustin Church ແລະ Fort Santiago . ອ່ານ ຄູ່ມືການທ່ອງທ່ຽວ Intramuros ຂອງພວກເຮົາສໍາລັບລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມ.
- ສວນ Rizal ແມ່ນຫ້ານາທີຫ່າງຈາກສະຖານີ UN Avenue (ສະຖານທີ່ໃນ Google Maps). ເມື່ອເດີນເຮືອ, ນັກທ່ອງທ່ຽວຄວນຈະໄປທາງທິດເຫນືອເຖິງ Taft Avenue ຈົນກ່ວາພວກເຂົາໄປຫາສວນ Rizal.
ຈຸດຫມາຍປາຍທາງໃກ້ກັບ MRT-3
ເສັ້ນທາງ MRT-3 ເສັ້ນທາງ 13 ກິໂລແມັດ 10 ໄມສະແດງຂຶ້ນເປັນສີຟ້າໃນແຜນທີ່ລະບົບ.
ມັນແລ່ນໄປຕາມຖະຫນົນ Epifanio de los Santos (EDSA) ທີ່ຮວບຮວມ, ເຊື່ອມຕໍ່ Quezon ເມືອງໃນພາກເຫນືອກັບເມືອງ Pasig, Mandaluyong, Makati ແລະ Pasay. ສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວສອງແຫ່ງທີ່ສຸດແມ່ນ Cubao (ປະຕູສູ່ Quezon City) ແລະ Ayala Avenue (ຖະຫນົນເຂົ້າເມືອງ Makati).
- ຫ້າງສັນພະສິນຄ້າ Manila ຖືກພົບເຫັນຢູ່ໃນອຸດົມສົມບູນຕາມສາຍ MRT-3. ສະຖານີ North Avenue (ສະຖານທີ່ໃນ Google Maps) ທັນທີເຊື່ອມຕໍ່ກັບ Trinoma Mall; ສະຖານີ Ortigas Avenue (ສະຖານທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນ Google Maps) ແມ່ນຫ້ານາທີຍ່າງຈາກ SM Megamall; ແລະສະຖານີ Ayala Avenue (ສະຖານທີ່ໃນ Google Maps) ເຊື່ອມຕໍ່ກັບ SM Makati Mall, ເຊິ່ງເຊື່ອມຕໍ່ກັບສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງສູນການຄ້າ Ayala Center.
- ເຂດທຸລະກິດສູນກາງຂອງ Makati ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ງ່າຍໂດຍຜ່ານສະຖານີ Ayala Avenue (ສະຖານທີ່ໃນ Google Maps). ເຂດທຸລະກິດສູນກາງແມ່ນຫນຶ່ງໃນສະຖານທີ່ທີ່ມີສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວຫຼາຍທີ່ສຸດຂອງນະຄອນຫຼວງ, ມີເຄືອຂ່າຍເສັ້ນທາງຍ່າງຕີນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບສະຫນາມບິນ Ayala Center (ໃກ້ກັບສະຖານີ MRT) ໃກ້ກັບບ້ານ Salcedo ແລະ Legazpi.
ຊື້ຕົ໋ວສໍາລັບ MRT / LRT
ຕົ໋ວສາຍ LRT ແລະ MRT ແມ່ນຢູ່ທີ່ສະຖານີຂອງພວກເຂົາ. ຕົ໋ວສໍາລັບສາຍທັງສອງປະກອບດ້ວຍບັດສະຫລາດທີ່ບໍ່ຕິດຕໍ່ທີ່ເອີ້ນວ່າ BEEP. ບັດສາມາດໄດ້ຮັບການຊື້ຢູ່ທີ່ຕົ໋ວເຄື່ອງບິນທີ່ມີຜູ້ໂດຍສານຫຼືຢູ່ໃນເຄື່ອງຂາຍເຄື່ອງບິນໂດຍອັດໂນມັດ (ບໍ່ມີຢູ່ໃນສະຖານີທັງຫມົດ).
ທ່ານສາມາດຊື້ບັດທີ່ໃຊ້ດຽວກັນຫຼືບັດທີ່ເກັບຮັກສາໄດ້. ຜູ້ໃຊ້ທັງບັດດ່ຽວແລະບັດທີ່ເກັບຮັກສາໄວ້ເຂົ້າໄປໃນສະຖານີໂດຍການແຕ້ມບັດຢູ່ໃນພື້ນທີ່ທີ່ຖືກກໍານົດໄວ້ໃນຕາຕະລາງເປີດ. ເມື່ອຕ້ອງການອອກຈາກສະຖານີທີ່ຢູ່ປາຍຂອງການເດີນທາງ, ບັດຕ້ອງຖືກໃສ່ເຂົ້າໄປໃນຊ່ອງເພື່ອເປີດສະຕິ໊ກເກີ (ສໍາລັບຜູ້ໃຊ້ບັດດຽວ) ຫຼືແຕະບັດຢູ່ໃນພື້ນທີ່ທີ່ເປີດຕົວ (ສໍາລັບຜູ້ໃຊ້ບັດທີ່ມີມູນຄ່າການເກັບຮັກສາ).
ໂດຍອີງໃສ່ຈຸດຫມາຍຈຸດຫມາຍປາຍທາງ, ຄ່າຂົນສົ່ງລົດໄຟລະຫວ່າງ 12 ແລະ 28 pesos (ປະມານ 26 ຫາ 60 US ເຊັນ).
ຄໍາແນະນໍາສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ໃນເສັ້ນທາງ LRT ແລະ MRT ຂອງເມືອງ Manila
LRT ແລະ MRT ແມ່ນປອດໄພສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານສ່ວນໃຫຍ່ - ແຕ່ຜູ້ໂດຍສານເຫຼົ່ານີ້, ໂດຍຜ່ານການປະຕິບັດຫຼືການສະຫລາດຈາກຜູ້ອື່ນ, ໄດ້ຮຽນຮູ້ວ່າກົດລະບຽບບາງສ່ວນຂອງທໍ່ລະບາຍນ້ໍາຫນ້ອຍລົງເມື່ອຂີ່ລົດ.
- ຫຼີກລ້ຽງເວລາເລັ່ງດ່ວນ. ເວລາທ່ຽງຄືນໃນວັນອາທິດ (7 ໂມງເຊົ້າ 9 ໂມງແລງ, 5 ໂມງແລງເວລາ 9 ໂມງແລງ) ຈະພົບວ່າທ່ານແຂ່ງຂັນກັບປະຊາຊົນທີ່ເດີນທາງໄປປະເທດມຽນມາ, ເຊິ່ງໄດ້ຫັນປ່ຽນສະຖານີແລະລົດໄຟຂອງພວກເຂົາເຂົ້າໄປໃນມະຫາສະມຸດຂອງຜູ້ທີ່ຖືກຫຸ້ມຫໍ່ຢ່າງແຫນ້ນຫນາ. ນັກທ່ອງທ່ຽວຊົ່ວໂມງແລ່ນໄວຍັງມີຄວາມສ່ຽງເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການລັກຂະໂມຍ; ເບິ່ງຕົວຊີ້ຕໍ່ໄປ.
- ຮັກສາຄຸນຄ່າຂອງທ່ານພາຍໃຕ້ການປົກຫຸ້ມຂອງ. Pickpockets, snatch-thieves ແລະ muggers ໄດ້ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກທີ່ຈະຂັບເຄື່ອນ LRT ແລະ MRT ໃນການຊອກຫາຂອງຜູ້ໂດຍສານຢ່າງສົມເຫດສົມຜົນ flashing ເພັດແລະເຄື່ອງເອເລັກໂຕຣນິກລາຄາແພງ. ຮັກສາຄວາມຮູ້ທາງສະຖານະການ: ບໍ່ຄວນໃສ່ຫູຟັງໃນເວລາເດີນທາງ, ຮັກສາ iPhone ຂອງທ່ານພາຍໃຕ້ການຫໍ່, ແລະເອົາອອກຫຼືປົກປິດເຄື່ອງປະດັບໃດໆກ່ຽວກັບຄົນຂອງທ່ານ.
- ຢ່າປະຕິບັດວຽກຫຼາຍເກີນໄປ. ທ່ານຈະບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ຂົນສົ່ງຫນັກໃສ່ລົດໄຟ. ສາຍ LRT ແລະ MRT ແມ່ນການບໍລິການທໍານຽມສ່ວນໃຫຍ່, ແລະສາມາດບັນຈຸຂ້ອນຄ້ອນເຖິງແມ່ນໃນເວລາທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການຕ່ໍາ; ຖົງຫຸ້ມຫນັກຈະຍາກໃນການຈັດການກັບການປັ່ນປ່ວນ, ແລະຜູ້ໂດຍສານອື່ນໆຂອງທ່ານອາດຈະບໍ່ພໍໃຈກັບການໃຊ້ເວລາຫລາຍຂື້ນ.
- ຢ່າຫ້າມປະຕູ. ສໍາລັບຄວາມສະດວກຂອງຜູ້ໂດຍສານອື່ນໆ, ໃຫ້ຍ້າຍອອກໄປຈາກປະຕູທັນທີທີ່ທ່ານເຂົ້າໄປລົດໄຟ. ຍ້າຍກັບຄືນໄປບ່ອນປະຕູຫນຶ່ງສະຖານີກ່ອນບ່ອນທີ່ທ່ານຕ້ອງການ; ສອງຖ້າວ່າການຝຶກອົບຮົມແມ່ນບັນຈຸເຂົ້າໄປໃນເກີບ.
- ເອົາການດູແລທາງຜ່ານຖະຫນົນຫົນທາງ. ນີ້ໃຊ້ໂດຍສະເພາະກັບສະຖານີອາຍຸເກົ່າຕາມເສັ້ນ LRT-1 - ບໍ່ທັງຫມົດຂອງພວກເຂົາອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານຂ້າມຜ່ານໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍຈາກຂ້າງຫນຶ່ງໄປຫາອີກ. ສໍາລັບສະຖານີເຫຼົ່ານີ້, ທ່ານຈະຕ້ອງໄດ້ຜ່ານລະດັບຖະຫນົນ.