ຄ່າທໍານຽມທາງການບິນທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດຂອງໂລກ

ຄ່າທໍານຽມທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດເຄີຍ

ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຄ່າບໍລິການທາງການບິນສາມາດຕິດຕາມຜົນກະທົບຂອງການໂຈມຕີ 9/11 ຂອງພວກກໍ່ການຮ້າຍ. ຈໍານວນຜູ້ໂດຍສານທາງອາກາດໄດ້ຫຼຸດລົງແລະຜູ້ບັນທຸກມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ລໍາຕົ້ນຂອງຫມຶກແດງ. ລາຄາຖືກຕັດເພື່ອດຶງດູດນັກທ່ອງທ່ຽວກັບຄືນສູ່ສະຫວັນ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ເສັ້ນທາງລຸ່ມ.

ນີ້ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນການບໍລິການເຂົ້າໄປໃນສິ່ງທີ່ສາຍການບິນໄດ້ຮຽກວ່າລາຍໄດ້ເສີມ, ຄິດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສໍາລັບທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຈາກການເວົ້າກັບຕົວແທນບໍລິການລູກຄ້າເພື່ອນໍາສັດລ້ຽງຂອງທ່ານໄປເທິງເຮືອບິນ. ບໍລິສັດທີ່ປຶກສາ IdeaWorks ແລະ CarTrawler ໄດ້ພົບວ່າບໍລິສັດດັ່ງກ່າວໄດ້ເກັບກໍາລາຍໄດ້ເກືອບ 60 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດໃນປີ 2015, ເພີ່ມຂຶ້ນ 18,8 ສ່ວນຮ້ອຍຈາກປີກ່ອນ. ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນເກົ້າຄ່າທໍານຽມທາງການບິນທີ່ຖືກກຽດຊັງຫລາຍທີ່ສຸດ.

• 01 of 14

  Overweight Bags

  ສາຍການບິນສ່ວນຫຼາຍເຮັດໃຫ້ທ່ານໄດ້ກວດເບິ່ງຖົງທີ່ມີນໍ້າຫນັກສູງເຖິງ 50 lbs ໂດຍບໍ່ມີຄ່າບໍລິການພິເສດ, ເຖິງແມ່ນວ່າພຣະວິນຍານບໍລິການສາຍນ້ໍາຫນັກສູງສຸດຂອງມັນຢູ່ທີ່ 40 lbs. ແຕ່ວ່າຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຄ່າທໍານຽມການຍົກເວັ້ນພາສີຈະເພີ່ມຂຶ້ນລະ ດັບຈໍານວນ, ອີງຕາມສາຍການບິນ. ແຕ່ຈົ່ງຕຽມກຽມຈ່າຍເງິນ 100 ໂດລາຂຶ້ນໄປ, ຂຶ້ນກັບນ້ໍາຫນັກຂອງຖົງ.

• 02 of 14

  Unaccompanied Minors

  ຖ້າທ່ານຕ້ອງການໃຫ້ລູກຂອງທ່ານບິນພຽງຄົນດຽວ, ສາຍການບິນຈະຄິດຄ່າບໍລິການສໍາລັບ ສິ່ງທີ່ພວກເຂົາເອີ້ນວ່າເດັກນ້ອຍທີ່ບໍ່ເຄີຍມີຊີວິດຢູ່. ຄ່າທໍານຽມແມ່ນຕັ້ງແຕ່ $ 50 ເຖິງ $ 150 ໃນແຕ່ລະວິທີ, ຢູ່ເທິງຄ່າຂອງເດັກ. ນອກນັ້ນຍັງມີກົດລະບຽບກ່ຽວກັບອາຍຸຂອງເດັກແລະປະເພດຂອງການບິນທີ່ພວກເຂົາກໍາລັງຢູ່.

• 03 of 14

  ການເຂົ້າເຖິງ Wi-Fi

  JetBlue ແມ່ນສາຍການບິນດຽວທີ່ໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານສາມາດເຂົ້າເຖິງ Wi-Fi ຄວາມໄວສູງຜ່ານທາງບິນໄດ້. ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງການລົງທຶນ Wi-Fi ແມ່ນ Gogo, Panasonic, Row 44, OnAir ແລະ GX Aviation. ລາຄາແມ່ນອີງໃສ່ເວລາທີ່ໃຊ້ຫຼືໄລຍະຫ່າງຂອງການບິນ, ເຖິງແມ່ນວ່າ ສາຍການບິນ Southwest Airlines ຄິດຄ່າເຊົ່າ 8 ດອນລາຕໍ່ມື້.

• 04 of 14

  ການປ່ຽນຊື່ຂອງທ່ານ

  ເມື່ອຈອງທ່ຽວບິນ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານໃຊ້ຊື່ທີ່ຖືກຕ້ອງໃນປີ້. ໃນຖານະເປັນສາຍການບິນທີ່ມີຄວາມກັງວົນ, ທ່ານໄດ້ຊື້ປີ້ທີ່ບໍ່ສາມາດສົ່ງຄືນໄດ້ (ຫຼາຍທີ່ສຸດ) ແລະບໍ່ສາມາດໂອນໄດ້. ຖ້າຊື່ຂອງທ່ານບໍ່ຖືກຕ້ອງຢູ່ໃນຕົ໋ວນັ້ນ, ສາຍການບິນຈະສາມາດ - ແລະຈະຄິດໄລ່ຄ່າທໍານຽມແລະ, ຖ້າມີ, ຄວາມແຕກຕ່າງໃນລາຄາຖ້າທ່ານຕ້ອງການປ່ຽນແປງ.

• 05 of 14

  Extra Room Seats

  ທ່ານຕ້ອງການຫ້ອງເພີ່ມເຕີມໃນການບິນຕໍ່ໄປຂອງທ່ານ? ນັ້ນແມ່ນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງທ່ານ. ສາຍການບິນກໍາລັງປະຢັດລະຫວ່າງ $ 25 ແລະ $ 200 ເພື່ອນັ່ງຢູ່ໃນແຖວເກັດທີ່ຢູ່ອອກ, bulkheads ຫຼື "ຫ້ອງຫຼາຍ".

• 06 of 14

  Basic Economy Fares

  ສະຫະລັດອະເມລິກາໄດ້ປະກາດວ່າມັນຈະເລີ່ມຕົ້ນຂາຍລາຄາຕ່ໍາສຸດເຫຼົ່ານີ້. ແຕ່ມັນໃຊ້ເວລານີ້ໄປສູ່ລະດັບຕ່ໍາສຸດຂອງມັນໂດຍເຮັດໃຫ້ມັນມີຄວາມເຄັ່ງຄັດທີ່ສຸດໃນອຸດສາຫະກໍາ. ຜູ້ທີ່ຊື້ເຮືອບິນເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ສາມາດເລືອກທີ່ນັ່ງໄດ້ລ່ວງຫນ້າແລະ - ນັກເຕະ - ພຽງແຕ່ສາມາດນໍາເອົາສິ່ງປະດັບທີ່ມີການປະຕິບັດຢູ່ພາຍໃຕ້ບ່ອນນັ່ງຢູ່ທາງຫນ້າຂອງພວກເຂົາແລະພວກເຂົາ ບໍ່ສາມາດ ໃຊ້ທໍ່ທາງຂ້າງ. ບັນດານັກບິນງົບປະມານເຊັ່ນ Ryanair ແລະ EasyJet ໄດ້ສ້າງທຸລະກິດຂອງເຂົາເຈົ້າໃນເວທີເສດຖະກິດພື້ນຖານທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ເກືອບທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງເມື່ອນັກທ່ອງທ່ຽວຊື້ລາຄາຂອງພວກເຂົາ.

• 07 of 14

  ຄ່າທໍານຽມທີ່ໄດ້ຮັບການກວດສອບ

  ບໍລິສັດແອສປາໂຍນສາຍການບິນລາຄາຖືກທີ່ສຸດໃນ Fort Lauderdale, Florida ໄດ້ຕັດສິນໃຈເລີ່ມຕົ້ນການຄິດຄ່າບໍລິການຜູ້ໂດຍສານເພື່ອກວດເບິ່ງຖົງຂອງພວກເຂົາໃນປີ 2007. ໃນເວລານັ້ນ, ມັນຖືກຖືວ່າເປັນຄວາມລົ້ມເຫລວ, ແຕ່ເມື່ອຄູ່ແຂ່ງຂອງພວກເຂົາໄດ້ເຫັນວ່າຈໍານວນເງິນທີ່ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຖືກຂູດຮີດ, ປະຕິບັດຕາມຊຸດ. ຄ່າທໍານຽມປະມານ $ 15 ເຖິງ $ 45 ສໍາລັບຖົງທໍາອິດ , ຂຶ້ນກັບສາຍການບິນ. ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການສາກົນລວມທັງ Air Canada, WestJet, Ryanair ແລະ Norwegian ຍັງຄິດຄ່າບໍລິການສໍາລັບຖົງທີ່ມີລາຄາຕັ້ງແຕ່ $ 35 ເຖິງຫຼາຍກວ່າ $ 100, ຂຶ້ນກັບເມື່ອພວກເຂົາຖືກຈອງ. Southwest Airlines ໃນປັດຈຸບັນແມ່ນບໍລິສັດພາຍໃນຂອງສະຫະລັດເທົ່ານັ້ນທີ່ຈະຊ່ວຍໃຫ້ນັກທ່ອງທ່ຽວນໍາເອົາຖົງສອງທີ່ຖືກກວດເບິ່ງໄດ້ໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າ.

• 08 of 14

  ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍກ່ຽວກັບກະເປົາ

  ໃນປີ 2010, Spirit Airlines ອີກເທື່ອຫນຶ່ງທີ່ຕົກຕະລຶງຕໍ່ອຸດສາຫະກໍາໂດຍປະຕິເສດຜູ້ໂດຍສານທີ່ຈະເອົາຖົງປະຕິບັດທີ່ໃຫຍ່ກວ່າທີ່ເຫມາະສົມກັບຖັງໃນທາງຫນ້າ. ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຊໍາລະຄ່າບໍລິການ $ 35 ໃນເວລາທີ່ຈອງທ່ຽວບິນອອນໄລນ໌, ແຕ່ວ່າຄ່າທໍານຽມທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນເຖິງ $ 100 ຖ້າທ່ານຈ່າຍຄ່າທໍານຽມຢູ່ທີ່ປະຕູ. Wow Air ໄອແລນທີ່ໃຊ້ເວລາ $ 40.99 ສໍາລັບການປະຕິບັດຂະຫນາດໃຫຍ່ໃນເວລາທີ່ການຈອງທ່ຽວບິນຫຼື $ 99.99 ຢູ່ທີ່ປະຕູຮົ້ວຂອງ.

• 09 of 14

  ເລືອກບ່ອນນັ່ງ

  ບາງສາຍການບິນໃນປັດຈຸບັນທ່ານຈະຄິດຄ່າບໍລິການທີ່ທ່ານເລືອກທີ່ນັ່ງທີ່ແນ່ນອນ. ຕົວຢ່າງ, Spirit Airlines ບໍ່ຄິດຄ່າບໍລິການເມື່ອພວກເຂົາເລືອກບ່ອນນັ່ງຂອງທ່ານ. ແຕ່ຖ້າທ່ານຕ້ອງການບ່ອນນັ່ງທີ່ແນ່ນອນ, ມີຄ່າທໍານຽມທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ອີງຕາມເສັ້ນທາງແລະບ່ອນນັ່ງ. ບັນດາບໍລິການດ້ານງົບປະມານສາກົນເຊັ່ນ ແອວມາອາເອເຊຍ , Vueling ຂອງ ແອສປາ ໂຍນແລະ Azul ຂອງບາຊິນຍັງເອີ້ນເກັບຄ່າເຊົ່າບ່ອນນັ່ງ. Emirates ທີ່ໃຊ້ເວລາເບິ່ງໄບໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະເລືອກເອົາບ່ອນນັ່ງໃນເດືອນຕຸລາປີ 2016.

• 10 ຂອງ 14

  Boarding Priority

  ທ່ານອາດຈະບໍ່ສາມາດທີ່ຈະນັ່ງຢູ່ໃນທຸລະກິດຫຼືຫ້ອງຮຽນທໍາອິດ, ແຕ່ສາຍການບິນຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສະຫມັກບິນກັບການບິນຂອງທ່ານທີ່ມີກຸ່ມທີ່ມີຄວາມສາມາດສູງ. ຜູ້ທີ່ຈ່າຍຄ່າກ່ອນທີ່ຜູ້ໂດຍສານຊັ້ນເສດຖະກິດສ່ວນທີ່ເຫຼືອ, ມີໂອກາດທີ່ຈະເຂົ້າໄປໃນຊ່ອງຫວ່າງທີ່ມີຄ່າແລະຄວາມສາມາດທີ່ຈະຢູ່ໃນລະດັບທໍາອິດ. ອັດຕາແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມຍາວຂອງການບິນ, ແຕ່ລະດັບຈາກ $ 30 ເຖິງຫຼາຍກວ່າ $ 100.

• 11 ຂອງ 14

  Ticket Changes

  ຫມົດແມ່ນວັນເວລາທີ່ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງມີການປ່ຽນແປງວັນທີຫຼືຍົກເລີກການຊື້ປີ້, ມັນກໍ່ສາມາດເຮັດໄດ້ໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າ. ໃນປັດຈຸບັນ, ສາຍການບິນສ່ວນໃຫຍ່ເອີ້ນເກັບຄ່າທໍານຽມຈາກ $ 50 ເຖິງ $ 150 - ແລະອາດຈະແຕກຕ່າງກັນຄ່າບໍລິການ - ສໍາລັບການປ່ຽນແປງແລະ / ຫຼືການຍົກເລີກ. ແລະບາງຢ່າງຄືວິນຍານແລະໄອແລນຂອງ Ryanair - ບໍ່ໄດ້ສະເຫນີເງິນຄືນໃນສະພາບໃດກໍ່ຕາມ.

• 12 ຂອງ 14

  ອາຫານແລະອາຫານຫວ່າງ

  ໃນຖານະເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງການຕັດ, ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການໄດ້ເລີ້ມກິນອາຫານພື້ນເມືອງແລະອາຫານຫວ່າງທີ່ໃຊ້ໃນຫ້ອງຮຽນ. ໃນປີ 2003, Delta Air Lines ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການ Atlanta ໄດ້ກາຍເປັນຜູ້ໃຫ້ບໍລິການທໍາອິດທີ່ຈະຮັບປະກັນຜູ້ໂດຍສານສໍາລັບອາຫານວ່າງ. ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການອື່ນໆປະຕິບັດຕາມຊຸດ, ການສ້າງຫ້ອງອາຫານທີ່ມີລາຄາຊື້ແລະລາຄາຕໍ່າສຸດທີ່ມີລາຄາຕັ້ງແຕ່ 2,99 ໂດລາເຖິງ 10 ໂດລາ. ການປະຕິບັດດັ່ງກ່າວໄດ້ແຜ່ຂະຫຍາຍໄປທົ່ວໂລກ, ໂດຍສະຫະພັນ British Airways ປະກາດວ່າມັນໄດ້ກໍາຈັດອາຫານຫວ່າງແລະອາຫານຫວ່າງຢູ່ໃນການບິນຂອງຕົນທີ່ສັ້ນກວ່າເພື່ອຕອບສະຫນອງສິ່ງທີ່ຂາຍໃນເຮືອໂດຍຄູ່ແຂ່ງ EasyJet ແລະ FlyBe.

• 13 ຂອງ 14

  ຫມອນແລະຜ້າຫົ່ມ

  ໃນປີ 2004, ເສັ້ນທາງ Delta Air Lines ໄດ້ປະກາດວ່າມັນໄດ້ກໍາຈັດບັນດາສິນຄ້າຫຼັກເຫຼົ່ານີ້ຈາກການບິນຂອງຕົນເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຄວາມພະຍາຍາມຕັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕໍ່ເນື່ອງ. ອີກເທື່ອຫນຶ່ງສາຍການບິນຫຼາຍທີ່ສຸດປະຕິບັດຕາມກ່ຽວກັບການບິນພາຍໃນປະເທດ. JetBlue ແມ່ນສາຍການບິນຂອງສະຫະລັດເທົ່ານັ້ນທີ່ຂາຍໃຫ້ພວກເຂົາ, ຄິດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ 6 ໂດລາສໍາລັບຜ້າປູ Claritin ແລະ $ 5 ສໍາລັບຜ້າຫົ່ມ Arm & Hammer ທີ່ນັກທ່ອງທ່ຽວສາມາດເກັບຮັກສາໄດ້.

• 14 of 14

  ເວົ້າເຖິງການບໍລິການລູກຄ້າຜ່ານໂທລະສັບ

  ກ່ອນທີ່ຈະອິນເຕີເນັດ, ນັກທ່ອງທ່ຽວສ່ວນໃຫຍ່ໄດ້ຈອງທ່ຽວບິນຂອງພວກເຂົາໂດຍຜ່ານອົງການການທ່ອງທ່ຽວຫຼືໂດຍການໂທຫາສາຍການບິນໂດຍກົງ. ຕົວແທນທີ່ເປັນປະໂຫຍດຈະຖາມຄໍາຖາມແລະທາງເລືອກໃນປັດຈຸບັນ. ພວກເຂົາກໍ່ຈະເຮັດການປ່ຽນແປງຖ້າຫາກວ່າຕ້ອງການ. ແຕ່ອິນເຕີເນັດໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ທຸກຄົນຈອງທ່ຽວບິນຂອງຕົນເອງແລະເຮັດການປ່ຽນແປງຂອງຕົນເອງ. ສາຍການບິນໄດ້ເຫັນແລະຮູ້ວ່າພວກເຂົາສາມາດຕັດຈໍານວນຕົວແທນທີ່ພວກເຂົາຕ້ອງການ. ພວກເຂົາຍັງໄດ້ຮູ້ວ່າພວກເຂົາສາມາດເຮັດໃຫ້ຜູ້ຈ່າຍເງິນຖ້າພວກເຂົາຕ້ອງການເວົ້າກັບຜູ້ໃດຜູ້ຫນຶ່ງໂດຍຜ່ານໂທລະສັບ, ໃສ່ບ່ອນໃດກໍ່ໄດ້ຈາກ $ 15 ເຖິງ $ 25 ສໍາລັບສິດທິພິເສດ.