#FlashbackFriday - ເບິ່ງຢູ່ Boeing 707

Jet Age Jewel

ເດວະຮາເວິນແມັດແມ່ນເຄື່ອງບິນທາງການຄ້າທໍາອິດຂອງໂລກ. ມັນໄດ້ມີການບິນຄັ້ງທໍາອິດໃນປີ 1949 ແລະລູກເຮືອຂອງ BOAC ເປີດຕົວໃນວັນທີ 2 ເດືອນພຶດສະພາປີ 1952. ແຕ່ວ່າຫຼັງຈາກທີ່ສາມຂອງຍົນໄດ້ແຕກຂຶ້ນໃນອາກາດຍ້ອນຄວາມໂລຫິດໂລຫະ,

ແຕ່ໃນປີ 1952, ຄະນະກໍາມະການບໍລິຫານຂອງ Boeing ໄດ້ມອບເງິນ 16 ລ້ານໂດລາເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນການກໍ່ສ້າງ Dash 80, jet ທໍາອິດຂອງຕົນ, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກພິຈາລະນາວ່າມີການຫຼີ້ນກິລາຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ສິ່ງທີ່ເກີດຂຶ້ນກັບ Comet. ແບບທົດລອງນັ້ນນໍາໄປສູ່ການຄ້າ 707 ແລະ tanker KC-135 ຂອງທະຫານ.

ໃນສອງປີຂ້າງຫນ້າ, 707 ຈະຊ່ວຍປ່ຽນວິທີການເດີນທາງໄປສູ່ໂລກ, ບ່ອນທີ່ການເດີນທາງທາງອາກາດໄດ້ແຜ່ລາມໄປທາງທະເລແລະທະເລ. Boeing custom designed 707 ສໍາລັບລູກຄ້າທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ລວມທັງຮູບແບບໄລຍະຍາວພິເສດສໍາລັບ Qantas Airways ແລະເຄື່ອງຈັກຂະຫນາດໃຫຍ່ສໍາລັບເສັ້ນທາງສູງອາເມລິກາຂອງ Braniff ສູງ. ຄວາມສ່ຽງທາງດ້ານການເງິນທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ, ແລະ 707 ເດີນທາງໄປເຖິງເຮືອບິນແຂ່ງຂັນ, Douglas DC-8 ໃນການຂາຍ.

ເຖິງແມ່ນວ່າ 707s ມີຈຸດປະສົງໃນການຂົນສົ່ງລະດັບກາງ, ພວກເຂົາໄດ້ບິນຜ່ານມະຫາສະຫມຸດປາຊີຟິກແລະທົ່ວທະວີບ. Boeing ສົ່ງ 856 ຮຸ່ນ 707s ໃນທຸກຮຸ່ນລະຫວ່າງ 1957 ແລະ 1994; ຂອງການເຫຼົ່ານີ້, 725, ສົ່ງລະຫວ່າງ 1957 ແລະ 1978, ແມ່ນສໍາລັບການນໍາໃຊ້ການຄ້າ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ສ້າງຄະນະ Pinterest Boeing 707. ຂ້າງລຸ່ມນີ້ແມ່ນຮູບພາບທີ່ຊື່ນຊອບຈາກແປດ.

• 01 of 08

  Boeing Dash 80

  ຜູ້ນໍາຂອງ Boeing 707, ຊື່ສຽງ 367-80, ໄດ້ເລີ້ມອອກໄປ Renton ໃນວັນທີ 15 ເດືອນພຶດສະພາ 1954. ມັນແມ່ນພຽງແຕ່ສ້າງຂຶ້ນແລະກວ້າງກວ່າ 707. ໃນວັນທີ 26 ເດືອນພຶດສະພາປີ 1972 Boeing ໄດ້ສະຫນອງມັນໃຫ້ແກ່ Smithsonian Air ແລະ ພິພິດພັນຊ່ອງ ສໍາລັບ 18 ປີຕໍ່ໄປ, Dash 80 ໄດ້ຖືກເກັບຮັກສາໄວ້ຢູ່ໃນ ເຮືອບິນທີ່ຂີ້ເຫຍື້ອ ໃນ Arizona ກ່ອນທີ່ຈະຖືກເອີ້ນໂດຍ Boeing ໃນປີ 1990 ສໍາລັບການຟື້ນຟູ. ການບິນຄັ້ງສຸດທ້າຍຂອງມັນແມ່ນ ສະຫນາມບິນສາກົນ Washington-Dulles ໃນວັນທີ 27 ເດືອນສິງຫາປີ 2003. ມັນສະແດງຢູ່ໃນສະຫນາມສະແຕນເນີ Udvar-Hazy Center ໃນເວີຈິເນຍ.

• 02 of 08

  Braniff

  A Braniff International Boeing 720-027 N7076 ໄດ້ຮັບການຈັດສົ່ງກ່ອນທີ່ສຸດໃນໂຮງງານ Renton ຂອງ Boeing, ກຸມພາ 1961. ເຮືອບິນທໍາອິດແມ່ນ 707-227 ໄດ້ຖືກສົ່ງໄປຫາ Braniff ໃນວັນທີ 3 ເດືອນທັນວາ 1959. ສາຍການບິນທີ່ເລີ່ມບິນໃນເດືອນມິຖຸນາ 1928 , ສິ້ນສຸດລົງປະຕິບັດງານປະຈໍາເດືອນພຶດສະພາ 12, 1982, ຫຼັງຈາກ 54 ປີຂອງການບໍລິການ.

• 03 of 08

  El Al

  ໂປດເຕີ vintage ນີ້ຖືກສ້າງຂື້ນເພື່ອໂຄສະນາບໍລິການເຮືອບິນ Boeing 707 ຂອງເຈົ້າຫນ້າທີ່ປະເທດ Israel. ສາຍການບິນເລີ່ມຕົ້ນບິນຍົນຊະນິດດັ່ງກ່າວ, ເຊົ່າຈາກບໍລິສັດພູເຂົາ Varig, ວັນທີ 5 ມັງກອນ 1961.

• 04 of 08

  Pan Am

  ມັນເປັນສິ່ງທໍາມະດາທີ່ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການທາງອາກາດສາກົນຂອງສະຫະລັດກໍາລັງສັ່ງໃຫ້ 707s, ໃນເວລາທີ່ປະທານາທິບໍດີ Juan Trippe ສັ່ງໃຫ້ 23 ລໍາດັບ, ພ້ອມກັບ 25 Douglas DC-8s, ໃນປີ 1955. ເຮືອບິນນີ້ແມ່ນສອງເທື່ອໄວກ່ວາເຮືອບິນ turboprops ຍັງຖືກນໍາໃຊ້ໂດຍຄູ່ແຂ່ງລວມທັງ TWA ທີ່ຢູ່ ໃນປີ 1964, Pan Am ໄດ້ບິນຫຼາຍກວ່າ 200 ທ່ຽວບິນຜ່ານທະເລສາບ Atlantic ຕໍ່ອາທິດ. ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການດັ່ງກ່າວຍັງບິນຈາກ San Francisco ໄປຍັງໂຕກຽວແລະຮ່ອງກົງ.

• 05 of 08

  British Midland International

  ສາຍການບິນ BMA ຂອງ East Midland ໄດ້ຊື້ອະດີດ Pan Am Boeing 707-321 ໃນປີ 1971. ສາຍການບິນດັ່ງກ່າວ, ເຊິ່ງກໍ່ຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 1938, ດໍາເນີນການບິນໃນຍຸໂລບແລະຈາກເອີຣົບໄປຍັງຕາເວັນອອກກາງ, ອາຟຣິກາ, ອາເມລິກາເຫນືອແລະອາຊີກາງຈາກພື້ນຖານຂອງມັນຢູ່ London Heathrow ສະ​ຫນາມ​ບິນ. ມັນໄດ້ຖືກຊື້ໂດຍ British Airways ສໍາລັບຕະຫລາດທີ່ມີກໍາໄລຂອງ Heathrow ໃນເດືອນຕຸລາປີ 2012.

• 06 of 08

  TWA

  ເຮືອບິນນິວຢອກ, ເຊິ່ງກໍ່ຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 1925, ເລີ່ມດໍາເນີນການ Boeing 707-120 / -320 ໃນ 1960. ມັນມີ 56 -131s, ສາມ 124s, 65 -331s ແລະສອງ -373s ໃນເຮືອຂອງມັນ. ກ່ອນທີ່ຈະ deregulation, ສາຍການບິນແມ່ນຫນຶ່ງໃນສອງ (Pan Am ເປັນອື່ນໆ) ອະນຸຍາດໃຫ້ບິນເສັ້ນທາງສາກົນອອກຈາກສະຫະລັດ. ມັນໄດ້ມາໂດຍ American Airlines ໃນເດືອນທັນວາ 2001.

• 07 of 08

  Eastern Airlines

  ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການ Miami ໄດ້ສັ່ງໃຫ້ 15 Boeing 707s ໃນປີ 1961. ຫຼັງຈາກໄດ້ຮັບຮູ້ວ່າປະເພດດັ່ງກ່າວແມ່ນໃຫຍ່ເກີນໄປສໍາລັບເສັ້ນທາງທີ່ສັ້ນ, ຜູ້ນໍາໃຊ້ເຮືອບິນສໍາລັບການບິນທາງອາກາດຕາເວັນອອກຈົນກວ່າມັນນໍາ Boeing 727 ເຂົ້າໄປໃນເຮືອ

• 08 of 08

  Kuwait Airways

  ນີ້ແມ່ນ Kuwait Airways Boeing 707 ໃນການຕັ້ງຄ່າສິນຄ້າ. ສາຍການບິນໄດ້ຊື້ສາມປະເພດໃນປີ 1967. ໃນເດືອນກໍລະກົດປີ 1980, ສາຍການບິນມີເຮືອບິນ Boeing 707-320C 8 ລໍາໃນເຮືອຂອງຕົນ. ພວກເຂົາຖືກແທນທີ່ເລີ່ມຕົ້ນໃນປີ 1980 ຫຼັງຈາກຜູ້ໃຫ້ບໍລິການສັ່ງໃຫ້ Airbus A310-200. ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການທາງຕະວັນອອກກາງ, ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 1954, ບິນໄປອາເມລິກາເຫນືອ, ເອີຣົບ, ອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ແລະອິນເດຍ.