Ads Take Off
ກັບຄືນສູ່ອາຍຸທອງຂອງການເດີນທາງ, ສາຍການບິນທົ່ວໂລກໄດ້ດຶງອອກທັງຫມົດທີ່ຈະໃຊ້ການໂຄສະນາເພື່ອລໍ້ລວງຄົນທີ່ຈະບິນໄປທີ່ປາຍທາງເທິງຂອງພວກເຂົາ. ໃນການໂຄສະນາເຫຼົ່ານີ້, ພວກເຂົາໄດ້ນໍາໃຊ້ສິລະປະລວມທັງສິນລະປະສູງ, ແມ່ຍິງທີ່ສວຍງາມ, ຈຸດຫມາຍປາຍທາງທີ່ຍອດຢ້ຽມ, ເຮືອບິນທີ່ທັນສະໄຫມແລະການຮ້ອງຂໍທີ່ຫນ້າປະຫລາດໃຈທີ່ຈະໄດ້ຮັບການຊ່ວຍເຫຼືອໃນບ່ອນນັ່ງ. ຂ້າງລຸ່ມນີ້ແມ່ນ 10 ຂອງໂປດຂອງຂ້ອຍທີ່ພົບເຫັນຢູ່ໃນຄະນະ Pinterest ຂອງຂ້ອຍ, ຄລາສສິກໂຄສະນາທາງອາກາດ.
01 of 10
Braniff
ໂຄສະນານີ້, ນັບຕັ້ງແຕ່ຊຸມປີ 1970, ໄດ້ຮັບການບໍລິການ ເຮືອບິນ Boeing 747 ທີ່ໃຊ້ໂດຍ Dallas ຈາກ ສະຫນາມບິນສາກົນ Los Angeles ເພື່ອຈຸດໃນອາເມລິກາໃຕ້. ສາຍການບິນໄດ້ໃຊ້ 747 ຄັ້ງທໍາອິດໃນປີ 1970 ແລະເລີ່ມໃຊ້ມັນເພື່ອບິນຈາກ Dallas ໄປ Hawaii. ມັນໄດ້ກາຍເປັນເຮືອບິນເຮືອບິນໃນເຮືອ Braniff, ມີ 11 ປະເພດ. ກ່ອນທີ່ຈະສິ້ນສຸດລົງໃນເດືອນພຶດສະພາປີ 1982, Braniff ສ້າງສູນກາງໃນ LA ແລະ Boston ແລະສົ່ງເສີມການບິນ Dallas ໃຫ້ 747 ທ່ຽວບິນໄປຍັງນະຄອນຕ່າງໆເຊັ່ນ: ກົວມະ, ເກົາຫຼີ, ຮ່ອງກົງ, ສິງກະໂປ, ລອນດອນ, Frankfurt, ປາຣີ, Amsterdam, Brussels Santiago, Buenos Aires ແລະ Lima. ທ່ານຍິນດີຕ້ອນຮັບ, Henry!
02 of 10
TWA
ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການນິວຢອກໃຊ້ Oscar ແລະເຄື່ອງຫມາຍການຄ້າ Constellation ໃນໂຄສະນານີ້ໃນປີ 1957 ເພື່ອເນັ້ນຫນັກເຖິງການເຂົ້າເຖິງທົ່ວໂລກ. Connie ແມ່ນ 44 turboprop ຄວາມໄວສູງທີ່ຖືກສ້າງຂຶ້ນໂດຍ Lockheed Corporation ເຊິ່ງກາຍເປັນດາວຂອງເຮືອບິນຂອງ TWA. ບໍລິສັດໄດ້ສ້າງເຮືອບິນໃນຄວາມຫວັງທີ່ຈະດຶງດູດ TWA, ຫຼັງຈາກນັ້ນເປັນເຈົ້າຂອງໂດຍ Howard Hughes. ພຣະອົງໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບໍລິສັດວາງແຜນການລັບເຄື່ອງບິນ, ແລະໃຫ້ຜູ້ຜະລິດຕົກລົງເຫັນດີວ່າມັນບໍ່ສາມາດຂາຍ Connie ກັບສາຍການບິນອື່ນໆຈົນກ່ວາ TWA ມີ 35 ລໍາໃນເຮືອບິນຂອງຕົນ; ໃນທີ່ສຸດມັນມີ 40 ປະເພດກ່ອນທີ່ຈະອອກຈາກມັນໃນປີ 1967.
03 of 10
Pan Am
ນັກບິນທຸລະກິດສະຫະລັດອາເມລິກາໃຊ້ເຮືອບິນແລະລູກເຮືອໃນປີ 1956 ເພື່ອສະແດງໃຫ້ເຫັນຈຸດທ່ອງທ່ຽວທັງຫມົດທີ່ນັກທ່ອງທ່ຽວສາມາດບັນລຸໄດ້ໂດຍເຮືອບິນເຮືອບິນ Boeing Stratocruiser Clipper ທີ່ຖືກສ້າງຂຶ້ນຈາກເຮືອບິນ B-29 Superfortress. ເຮືອບິນ, ເຊິ່ງນັ່ງຢູ່ໃນລະຫວ່າງ 50 ແລະ 100 ຜູ້ໂດຍສານ, ຍັງມີ 28 ຕຽງນອນແລະເທິງຕ່ໍາກວ່າສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານຄັ້ງທໍາອິດ. Pan Am ນໍາສະເຫນີປະເພດເຮືອບິນໃນປີ 1949, ແລະໃນທີ່ສຸດມີ 28 Stratocruisers ທີ່ໃຊ້ສໍາລັບການບິນຜ່ານທາງຍາວ.
04 of 10
United Airlines
ການໂຄສະນາ 1950 ນີ້ໂດຍຜູ້ໃຫ້ບໍລິການ Chicago ໂດຍສະແດງໃຫ້ເຫັນເຮືອບິນ "Boeing Mainline Stratocruiser" ທີ່ທັນສະໄຫມຂອງມັນແລະວາງບິນໄປ Hawaii ໃນຈຸດເດັ່ນ. ຍົນຂອງສາຍການບິນມີຫ້ອງສາມຫ້ອງ, ຫ້ອງ cocktail ຊັ້ນຕ່ໍາ, ລະດັບຄວາມປອດໄພຂອງລະບຽງສ່ວນຕົວແລະລະດັບນ້ໍາທະເລ 15.500 ຟຸດ. ສະຫະລັດຕ້ອງການສະຫນັບສະຫນູນຫນັງສືແມ່ຍິງໂດຍສະເຫນີສອງຫ້ອງ dressing onboard, ທີ່ສາມາດບັນຈຸເຖິງ 6 ຄົນເດີນທາງ, ທີ່ມີ sofa ເປັນ, ສອງໂຕ້ຕາແບບເຮັດດ້ວຍໄມ້ທີ່ມີເຄື່ອງນຸ່ງຫົ່ມທໍາຄວາມສະອາດ, ຫ້ອງການຖີ້ມແລະຖາດຖາດ, ສອງຫ້ອງນ້ໍາແຍກຕ່າງຫາກ, ແລະກະຈົກທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ສໍາລັບເບິ່ງຢ່າງເຕັມທີ່.
05 of 10
British Airways
ບໍລິສັດທຸລະກິດຂອງອັງກິດໄດ້ນໍາໃຊ້ວິທີການທີ່ມີປະສິດທິພາບຫນ້ອຍ, ແຕ່ມີປະສິດທິພາບໃນການຂາຍບໍລິການ jet Concorde supersonic ໃນຊຸມປີ 1970. ເຮືອບິນເຈັດໃນເຮືອດັ່ງກ່າວສາມາດຮອງຮັບນັກທ່ອງທ່ຽວ 100 ຄົນແລະເຮືອບິນ Cabin 6 ຄົນທີ່ບິນຢູ່ທີ່ຄວາມໄວສູງເຖິງ Mach 2. British Airways ສາມາດບິນ Concorde ລະຫວ່າງນິວຢອກແລະລອນດອນພາຍໃນສາມຊົ່ວໂມງ. ການບິນ BA Concorde ຄັ້ງທໍາອິດແມ່ນ London Heathrow ກັບບາເລນໃນວັນທີ 21 ມັງກອນ 1976, ໃນຂະນະທີ່ສະຫນາມບິນ JFK ໄປກຸງລອນດອນ Heathrow ໃນວັນທີ 24 ຕຸລາ 2003.
06 of 10
Delta Air Lines
ປີ 1950 ການໂຄສະນາຈາກສາຍການບິນ Atlanta ທີ່ເຮັດໃຫ້ຂ້າພະເຈົ້າຕ້ອງການທີ່ຈະ hop ເປັນ Douglas DC -7 ສິດທິໃນການ Miami. ເສັ້ນທາງເບື້ອງຕົ້ນກ່ຽວກັບ DC-7 ແມ່ນ Chicago-Miami. ສາຍການບິນດັ່ງກ່າວໄດ້ຂະຫຍາຍໄປທີ່ San Juan ແລະ Caracas ຈາກ New Orleans; ແລະວໍຊິງຕັນດີຊີແລະນິວຢອກຈາກ Atlanta, Houston ແລະ Dallas. Delta ນໍາສະເຫນີບໍລິການ Golden Crown DC-7 Golden Crown ໃນວັນທີ 1 ເດືອນກຸມພາປີ 1956, ໂດຍມີເຄື່ອງນຸ່ງພິເສດ, ມີເຄື່ອງພິມແລະເຄື່ອງໂກນຫນວດ. ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການດັ່ງກ່າວໄດ້ສິ້ນສຸດລົງດ້ວຍ 21 ປະເພດກ່ອນທີ່ຈະອອກຈາກມັນໃນປີ 1967.
07 of 10
Sabena
ເຮືອບິນທຸງຊາດປະເທດເບຣັກທີ່ໃຊ້ຢູ່ໃນປະຈຸບັນນີ້ໄດ້ໃຊ້ຮູບພາບທີ່ເປັນຮູບສັນຍາລັກຂອງຫນຶ່ງໃນບັນດາຜູ້ປະຈໍາການຂອງຕົນເພື່ອເຮັດໃຫ້ຄວາມຢ້ານກົວຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວກ່ຽວກັບການເດີນທາງທາງອາກາດໃນການໂຄສະນານີ້ນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 1950. ຢູ່ໃນພື້ນຖານແມ່ນຫນຶ່ງໃນບ່ອນນັ່ງຂອງ Convair CV-240 ທີ່ມີບ່ອນນັ່ງ 40 ບ່ອນ, ທໍາອິດໃນປີ 1949, ເຊິ່ງໄດ້ປ່ຽນແທນເຮືອບິນ Douglas DC-3s.
08 of 10
Eastern Airlines
ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການ Miami ທີ່ຊ່ວຍ Boeing ພັດທະນາເຮືອບິນ Boeing ສາມລໍານີ້ທີ່ຊື່ວ່າ Whisperjet. ພາກຕາເວັນອອກ, ພ້ອມກັບ United Airlines, ໄດ້ເປີດຕົວລູກຄ້າສໍາລັບ 727, ສັ່ງໃຫ້ 40 ແຕ່ລະຄົນ. ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການດັ່ງກ່າວ, ຄຽງຄູ່ກັບການບິນອະເມລິກັນ, ຊ່ວຍພັດທະນາ jet. ມັນໄດ້ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບສະຫນາມບິນທີ່ບໍ່ສາມາດຮອງຮັບເຮືອບິນ Boeing 707 ທີ່ມີສີ່ລໍາໄດ້. ຜູ້ຜະລິດໄດ້ມີຄວາມສ່ຽງສູງໃນການເປີດຕົວ jet, ຫວັງວ່າຈະຂາຍ 250 ປະເພດ. ແຕ່ Boeing ໄດ້ສິ້ນສຸດລົງການກໍ່ສ້າງ 1,832, ມີທີ່ສຸດກໍ່ສ້າງໃນເດືອນກັນຍາ 1984.
09 of 10
Western Airlines
ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການດັ່ງກ່າວໃນ Los Angeles - ເຊິ່ງລວມໄປກັບ Delta Air Lines ໃນປີ 1987 - ໄດ້ນໍາໃຊ້ບໍລິການ Douglas DC-6 ນີ້ໄປຍັງບໍລິການ Palm Springs ໃນຊຸມປີ 1950 ນີ້. ເຄື່ອງບິນ DC-6 ແມ່ນເຮືອບິນສີ່ລໍາຕັ້ງຢູ່ລະຫວ່າງ 1946 ແລະ 1958 ເຊິ່ງນັ່ງຢູ່ລະຫວ່າງຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມ 52 ແລະ 102 ຄົນແລະເຮືອບິນສາມຄົນ. ໃນປະວັດສາດຂອງ Western Airlines , ເຈົ້າຫນ້າທີ່ບິນ Mary Grace Mahey ກ່າວວ່າ DC-6 ໄດ້ປ່ຽນຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຍ້ອນວ່າມັນເປັນ "ເຄື່ອງບິນທີ່ສະດວກສະບາຍ". ມີບ່ອນນັ່ງທີ່ນັ່ງຢູ່ຫົກແລະມັນສະເຫນີແຊ້ມແຊງ.
10 ຈາກ 10
Northwest Orient ສາຍການບິນ
ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຂອງ St Paul, Minnesota - ເຊິ່ງລວມກັບ Delta Air Lines ໃນປີ 2008 - ໃຊ້ໂຄສະນານີ້ເພື່ອສະແດງໃຫ້ເຫັນການບິນທັງພາຍໃນແລະຕ່າງປະເທດທີ່ບິນໂດຍເຮືອບິນ Boeing 747 ລໍາຂອງຕົນ. ສາຍການບິນນີ້ແມ່ນຫນຶ່ງໃນສອງສະຫະລັດອາເມລິກາ - ສະຫະປະຊາເປັນອີກອັນຫນຶ່ງ - ເພື່ອດໍາເນີນການ 747-400. ສາຍການບິນນໍາໃຊ້ເສັ້ນທາງ 747 ໃນເສັ້ນທາງລວມທັງ Sydney, Beijing, Shanghai, Guam, Saipan, Tokyo, Hong Kong ແລະ Amsterdam. Delta Air Lines ໄດ້ພາລະກິດຂອງກອງເຮືອ Northwest ຫຼັງຈາກການປະສານງານຂອງຕົນໃນປີ 2008 ແລະຈະຍົກເລີກເຮືອໃນປີ 2017.