ມີຂໍ້ຂັດແຍ່ງລະຫວ່າງສາຍການບິນແລະຜູ້ໂດຍສານທີ່ບິນດ້ວຍພວກເຂົາເພີ່ມຂຶ້ນ, ມັນກໍ່ດີທີ່ຈະເຂົ້າໃຈສິດທິຂອງທ່ານໃນຖານະນັກທ່ອງທ່ຽວ. ສາຍການບິນບໍ່ໄດ້ມີທ່າອຽງທີ່ຈະແບ່ງປັນນະໂຍບາຍທີ່ເພິ່ງພໍໃຈກັບລູກຄ້າທີ່ເຂົາເຈົ້າໃຫ້ບໍລິການ, ແຕ່ວ່າມີຫລາຍໆກົດລະບຽບແລະກົດລະບຽບຈາກກົມຂົນສົ່ງຂອງສະຫະລັດ. ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນສິດທິ 8 ຄົນທີ່ຜູ້ໂດຍສານມີ - ແຕ່ອາດຈະບໍ່ຮູ້ກ່ຽວກັບ - ເມື່ອສິ່ງຕ່າງໆໄປຜິດ.
01 of 08
Voluntary Bumping / Overbooking
A Southwest Airlines interior Kevin Dooley, via Wikimedia Commons ເຫດການການລາກລ້າຂອງ 2017 United Airlines ໄດ້ນໍາເອົາບັນຫານີ້ໄປສູ່ການປະເຊີນຫນ້າ, ບັງຄັບຜູ້ໃຫ້ບໍລິການທົບທວນຄືນ ວິທີການປະຕິບັດສະຖານະການປົກກະຕິນີ້. ສະຫະລັດອາເມລິກາບິນບິນເກືອບ 24,000 ທ່ຽວບິນຕໍ່ມື້. ອັດຕາຂອງຜູ້ໂດຍສານທີ່ຢູ່ໃນການບິນເກີນໄປແມ່ນມີຫນ້ອຍ. ແຕ່ເມື່ອມັນເກີດຂຶ້ນ, ສາຍການບິນມັກຈະຊອກຫານັກບິນອາວຸດທໍາອິດທີ່ຈະເດີນທາງໄປທ່ຽວສໍາລັບບັດທີ່ສາມາດນໍາໃຊ້ໃນການເດີນທາງໃນອະນາຄົດໄດ້. ບໍ່ພຽງແຕ່ທ່ານໄດ້ຮັບການຊົດເຊີຍ (ເຖິງ $ 10,000 ກ່ຽວກັບ United and Delta Air Lines), ແຕ່ທ່ານໄດ້ຮັບບ່ອນນັ່ງທີ່ມີຄວາມສໍາຄັນໃນການບິນຜ່ານຖັດໄປ. ແມ່ນຂຶ້ນຢູ່ກັບສາຍການບິນ (ແລະບ່ອນທີ່ພວກເຂົາກໍາລັງຕົກຢູ່ໃນບ່ອນນັ່ງ), ທ່ານສາມາດຮ້ອງຂໍໃຫ້ມີ ຄ່າທໍານຽມເຊັ່ນ: ບ່ອນນັ່ງຊັ້ນທໍາອິດ / ທຸລະກິດ , ການເຂົ້າເຖິງຫ້ອງຮັບປະທານອາຫານ ແລະບັດອາຫານ.
02 of 08
Involuntary Bumping / Overbooking
Ed Pritchard / Getty Images ຖ້າ ການຂົ່ມຂູ່ຈະບໍ່ສະຫມັກໃຈ , ນັກທ່ອງທ່ຽວຈະໄດ້ຮັບການຊົດເຊີຍທີ່ມີການລົງທຶນໂດຍການເຊັກເງິນຫຼືເງິນສົດ, ອີງຕາມລາຄາຂອງບັດແລະໄລຍະເວລາຂອງການຊັກຊ້າ. ສິ່ງສໍາຄັນຢູ່ທີ່ນີ້ແມ່ນວ່າສາຍການບິນບໍ່ສາມາດເອົາໃບຢັ້ງຢືນໃຫ້ທ່ານ, ຊຶ່ງມັກຈະຫມົດອາຍຸຫຼັງຫນຶ່ງປີ. ພວກເຂົາຕ້ອງໃຫ້ທ່ານເງິນສົດຫຼືເຊັກ.
ຖ້າສາຍການບິນໄດ້ຮັບທ່ານໄປປາຍທາງສຸດທ້າຍຂອງທ່ານພາຍໃນເວລາຫນຶ່ງຊົ່ວໂມງຂອງເວລາມາຮອດຕົ້ນສະບັບ, ຜູ້ເດີນທາງຈະບໍ່ໄດ້ຮັບການຊົດເຊີຍ. ຖ້າການຂົນສົ່ງແທນທີ່ຈະມາເຖິງລະຫວ່າງຫນຶ່ງແລະສອງຊົ່ວໂມງຫຼັງຈາກເວລາມາຮອດເດີມ (ລະຫວ່າງຫນຶ່ງແລະສີ່ຊົ່ວໂມງຕໍ່ທ່ຽວບິນລະຫວ່າງປະເທດ), ສາຍການບິນຕ້ອງຈ່າຍເງິນເທົ່າກັບ 200 ເປີເຊັນຂອງຄ່າທໍານຽມດຽວກັນກັບ 675 ໂດລາ. ຖ້າທ່ານມາຮອດຫຼາຍກວ່າສອງຊົ່ວໂມງຕໍ່ມາ (ສີ່ຊົ່ວໂມງໃນລະດັບສາກົນ), ຫຼືຖ້າສາຍການບິນບໍ່ມີການຈັດການການເດີນທາງແທນທ່ານ, ການຊົດເຊີຍຈະລົງໄປ 400 ເປີເຊັນຂອງລາຄາດຽວກັນ, ສູງສຸດ $ 1350.
ຜູ້ທີ່ນໍາໃຊ້ ລາງວັນລາງວັນເລື້ອຍໆ ຫຼືບັດທີ່ອອກໂດຍຜູ້ປະກອບສ່ວນຈະໄດ້ຮັບການຊົດເຊີຍໂດຍອີງໃສ່ເງິນສົດ, ເຊັກຫຼືບັດເຄຣດິດທີ່ຕ່ໍາສຸດສໍາລັບປີ້ໃນລະດັບການບໍລິການດຽວກັນໃນການບິນ. ແລະນັກທ່ອງທ່ຽວສາມາດເກັບບັດເບື້ອງຕົ້ນແລະນໍາໃຊ້ມັນໃນການບິນອື່ນຫຼືຂໍເງິນຄືນທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນສໍາລັບປີ້ສໍາລັບການບິນທີ່ທ່ານໄດ້ຂື້ນຈາກ. ໃນທີ່ສຸດ, ສາຍການບິນຕ້ອງຈ່າຍຄືນເງິນສໍາລັບການບໍລິການໃນການບິນຕົ້ນສະບັບ, ລວມທັງການເລືອກບ່ອນນັ່ງແລະການກວດສອບ baggage.
03 of 08
ການລ່າຊ້າການບິນຫຼືການຍົກເລີກ
Markus Spiering / EyeEm / Getty Images ຄ່າຊົດເຊີຍສໍາລັບການຊັກຊ້າຫຼືການຍົກເລີກແມ່ນຂຶ້ນກັບເຫດຜົນແລະສາຍການບິນທີ່ຢູ່ໃນຄໍາຖາມ. ຖ້າຫາກວ່າມີຄວາມລ່າຊ້າກ່ຽວກັບສະພາບອາກາດ, ບໍ່ມີຫຍັງຫຼາຍທີ່ທາງສາຍການບິນສາມາດເຮັດໄດ້. ແຕ່ຖ້າຫາກວ່າຄວາມລ່າຊ້າແມ່ນສໍາລັບເຫດຜົນທີ່ເຮັດດ້ວຍຕົວເອງ, ລວມທັງຄ່າເຄື່ອງ, ຄ່າຊົດເຊີຍແມ່ນຂຶ້ນກັບສາຍການບິນທີ່ທ່ານກໍາລັງບິນ. ສາຍການບິນທັງຫມົດມີ ສັນຍາຂົນສົ່ງ ທີ່ລະບຸວ່າພວກເຂົາຈະເຮັດແນວໃດ. ນັກທ່ອງທ່ຽວສາມາດຮ້ອງຂໍໃຫ້ມີສິ່ງຕ່າງໆລວມທັງອາຫານ, ການໂທຫາໂທລະສັບຫຼືການພັກໂຮງແຮມ. ພວກເຂົາຍັງສາມາດຮ້ອງຂໍໃຫ້ບໍລິສັດດັ່ງກ່າວຮັບຮອງເອົາບັດປີ້ໃຫ້ກັບຜູ້ໃຫ້ບໍລິການໃຫມ່ທີ່ມີບ່ອນນັ່ງຢູ່ແລະຜູ້ບັນທຸກທີ່ມີມໍລະດົກສາມາດປຸກລະດົມທ່ານໃນການບິນຄັ້ງທໍາອິດຂອງພວກເຂົາໄປຍັງຈຸດຫມາຍປາຍທາງຂອງທ່ານທີ່ມີພື້ນທີ່ທີ່ບໍ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຖ້າທ່ານຮ້ອງຂໍ.
04 of 08
Air Fares
Hinterhaus Productions / Getty Images ທ່ານໄດ້ພົບເຫັນສິ່ງທີ່ເບິ່ງຄືວ່າຈະເປັນລາຄາທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່. ຂໍ້ກໍານົດຂອງ DOT ອະນຸຍາດໃຫ້ນັກທ່ອງທ່ຽວ ຜູ້ທີ່ໄດ້ຈອງທ່ຽວບິນ ຢ່າງຫນ້ອຍເຈັດມື້ລ່ວງຫນ້າເພື່ອເຮັດການປ່ຽນແປງຫຼືຍົກເລີກການຈອງລ່ວງຫນ້າພາຍໃນ 24 ຊົ່ວໂມງໂດຍບໍ່ຕ້ອງມີຄ່າທໍານຽມຍົກເລີກສູງ. ຫຼືຖ້າສາຍການບິນບໍ່ຍອມປະຕິບັດຕໍ່ຜູ້ໂດຍສານສໍາລັບເຫດຜົນໃດກໍ່ຕາມ, ພວກເຂົາສາມາດຍື່ນຂໍເງິນຄືນໄດ້, ເຖິງແມ່ນວ່າພວກເຂົາຊື້ຕົ໋ວທີ່ບໍ່ສາມາດຍົກເລີກໄດ້.
05 of 08
ການປ່ຽນແປງປີ້ / ການຍົກເລີກ
Richard Wareham / Getty Images ສາຍການບິນບາງຄັ້ງມີການປ່ຽນແປງທີ່ກໍານົດເວລາຫຼືເຮືອບິນທີ່ບັງຄັບໃຫ້ພວກເຂົາເຂົ້າມາຕ້ອນຮັບນັກທ່ອງທ່ຽວໃນການບິນອື່ນ. ຖ້າການປ່ຽນແປງບໍ່ເຮັດວຽກ, ນັກທ່ອງທ່ຽວມີສິດທີ່ຈະສະເຫນີເວລາທີ່ເຮັດວຽກດີຂຶ້ນສໍາລັບພວກເຂົາ. ມັນດີກວ່າທີ່ຈະ ໂທຫາສາຍການບິນໂດຍກົງ ເພື່ອເຮັດໃຫ້ການປ່ຽນແປງ. ໃຫ້ພວກເຂົາຮູ້ວ່າທ່ານກໍາລັງໂທຫາກ່ຽວກັບການປ່ຽນແປງການບິນເພື່ອໃຫ້ທ່ານບໍ່ໄດ້ຄິດຄ່າທໍານຽມທີ່ຈະເວົ້າກັບຕົວແທນ. ຖ້າການປ່ຽນແປງແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນ (ເຊັ່ນການປ່ຽນແປງທີ່ໃຊ້ເວລາໃຫຍ່, ການປ່ຽນແປງທີ່ຍາວນານ, ຫຼືການພັກຜ່ອນຄືນ), ທ່ານສາມາດຮ້ອງຂໍເງິນຄືນ.
06 of 08
Baggage Lost
sola deo gloria / Getty Images ກົດລະບຽບພື້ນຖານແມ່ນວ່າຖ້າສາຍການບິນຈະສູນເສຍຖົງຂອງທ່ານ, ທ່ານຈະໄດ້ຮັບຄືນເງິນຄືນ, ຂຶ້ນກັບປະເພດຂອງການບິນ. ການຍົກເວັ້ນສູງສຸດສໍາລັບການບິນໃນປະເທດແມ່ນ $ 2500. ສໍາລັບການເດີນທາງສາກົນ, ສົນທິສັນຍາວໍຊໍໄດ້ຖືກ ນໍາໃຊ້, ຊຶ່ງຈໍາກັດຄວາມຮັບຜິດຊອບປະມານ $ 9.07 ຕໍ່ປອນເຖິງ $ 640.00 ຕໍ່ຖົງສໍາລັບການຖ້ຽວບິນທີ່ຖືກກວດແລະ $ 400.00 ຕໍ່ລູກຄ້າສໍາລັບ baggage ບໍ່ມີການກວດສອບ. ສາຍການບິນສ່ວນໃຫຍ່ຈະໃຫ້ສິ່ງຈໍາເປັນພື້ນຖານ, ເຊັ່ນ: ຢາສີຟັນແລະສິ່ງຂອງສ່ວນບຸກຄົນອື່ນໆ, ເພື່ອເຮັດໃຫ້ທ່ານມີຄວາມສຸກ. ທ່ານຍັງມີສິດທີ່ຈະຂໍເງິນຄືນເພື່ອຊື້ເຄື່ອງນຸ່ງແທນໃນກໍລະນີທີ່ທ່ານເດີນທາງໄປສໍາລັບເຫດການ.
07 of 08
Baggage Damaged
ແຫຼ່ງຮູບພາບ / ຮູບພາບ Photodisc / Getty ຖ້າຫາກວ່າ ຖົງ ຂອງທ່ານ ຖືກທໍາລາຍ , ໃຫ້ໄປຫ້ອງການຂອງສາຍການບິນໃນພື້ນທີ່ຮ້ອງຂໍຂອງກະເປົາໂດຍກົງແລະລາຍງານແລະບັນທຶກບັນຫາໃດໆ. ມັນຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດສົ່ງຮູບພາບຂອງຖົງມືກ່ອນການບິນໄດ້. ຖ້າສາຍການບິນມີຂໍ້ຜິດພາດ, ທ່ານສາມາດເຈລະຈາການແກ້ໄຂເພື່ອແກ້ໄຂຄວາມເສຍຫາຍຫຼືປ່ຽນຖົງຖ້າບໍ່ສາມາດແກ້ໄຂໄດ້.
08 of 08
ຕິດຢູ່ເທິງ Tarmac
American and American Eagle planes prepare for takeoff at Los Angeles International Airport ຮູບພາບ John Gress / Getty ໃນວັນທີ 16 ເດືອນມັງກອນປີ 1999, ຜູ້ໂດຍສານຫລາຍພັນຄົນໄດ້ຖືກຈັບໃນເວລາ 10 ຊົ່ວໂມງໃນເວລາທີ່ສາຍນ້ໍາ Northwest Airlines ຖືກຕິດຕໍ່ຫຼັງຈາກພະຍຸຫິມະຕົກຢູ່ທີ່ Detroit Metro Airport . ທີ່ເຮັດໃຫ້ການລົງທືນ 7,1 ລ້ານໂດລາແກ່ນັກທ່ອງທ່ຽວເຫລົ່ານີ້ແລະການສ້າງກົດລະບຽບ DOT ກ່ຽວກັບເວລາທີ່ນັກທ່ອງທ່ຽວສາມາດຖືກບັງຄັບໃຫ້ຢູ່ໃນຍົນທີ່ຖືກຊັກຊ້າ. ເຫດການທີ່ຄ້າຍຄືກັນທີ່ເກີດຂຶ້ນກັບ JetBlue ຢູ່ທີ່ ສູນສະຫນາມບິນ JFK ໃນວັນ Valentine ຂອງປີ 2007. CEO ໄດ້ປະກາດການລິເລີ່ມ $ 30 ລ້ານເພື່ອຂຽນຄືນຂັ້ນຕອນຂອງຕົນໃນການຈັດການການຂັດຂວາງການບິນແລະ ສ້າງໃບແຈ້ງມູນຄ່າລູກຄ້າ .
ກົດລະບຽບ DOT ບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ຽວບິນພາຍໃນປະເທດສະຫະລັດອາເມຣິກາໄປຢູ່ໃນທ່າເຮືອສໍາລັບເວລາຫຼາຍກວ່າສາມຊົ່ວໂມງ, ແຕ່ມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນ. ຫນຶ່ງ: ນັກບິນຮູ້ສຶກວ່າມີຄວາມປອດໄພຫຼືຄວາມປອດໄພເຫດຜົນທີ່ວ່າເຮືອບິນບໍ່ສາມາດກັບຄືນໄປບ່ອນປະຕູແລະຜູ້ໂດຍສານ deplane. ສອງ: ຄວບຄຸມການຈະລາຈອນທາງອາກາດຄວາມຮູ້ສຶກວ່າການເຄື່ອນຍ້າຍເຄື່ອງບິນໄປທີ່ປະຕູຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການລະເມີດທາງການບິນ. ການບິນລະຫວ່າງປະເທດທີ່ດໍາເນີນການໂດຍຜູ້ໃຫ້ບໍລິການສະຫະລັດແມ່ນຕ້ອງການໂດຍ DOT ເພື່ອສ້າງແລະປະຕິບັດຕາມຂອບເຂດຂອງຕົນເອງໃນໄລຍະເວລາຂອງການລ່າຊ້າ tarmac. ແຕ່ຜູ້ໂດຍສານທັງສອງປະເພດຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບອາຫານແລະນ້ໍາບໍ່ເກີນສອງຊົ່ວໂມງຫຼັງຈາກການຊັກຊ້າເລີ່ມຕົ້ນ. ເຄື່ອງໃຊ້ໃນຫ້ອງນ້ໍາຕ້ອງໄດ້ຮັບການປະຕິບັດແລະຄວນເອົາໃຈໃສ່ທາງການແພດຖ້າຈໍາເປັນ.